Thảm họa tồi tệ nhất của không quân Trung Quốc

Ngày 3 tháng 6 năm 2006, máy bay cảnh báo sớm KJ-200 của Không quân Trung Quốc đã đâm vào một ngọn núi ở thôn Đào Thị, thị trấn Bách Điểm, huyện Quảng Đức, Tỉnh An Huy, Trung Quốc. Đây được coi là vụ tại nạn tồi tệ nhất trong lịch sử không quân Trung Quốc. Theo đó có khoảng hơn 40 quân nhân thiệt mạng trong vụ rơi máy bay này....

Theo đó, khi biết thông tin chiếc máy bay bị rơi. Chủ tịch nước Trung Quốc khi đó là Hồ Cẩm Đào đã ra chỉ thị quan trọng yêu cầu quân đội Trung Quốc phải tức tốc đến hiện trường để tìm hiệu nguyên nhân và xử lý hậu quả của vụ tai nạn. Phó chủ tịch quân ủy trung ương Trung Quốc đã trực tiếp hiện trường để chỉ đạo xử lý hậu quả vụ tai nạn. ( Tân Hoa Xã số ra ngày 3/6/2006 cho biết)

Có thông tin không phải hơn 40 người mà đến tận 60 người bị thiệt mạng trong vụ tai nạn này, nhiều người trong số đó là chuyên gia người nước ngoài đang hỗ trợ Trung Quốc nghiên cứu các thiết bị điện tử cảnh báo sớm liên quan đến chiếc KJ-200 này. Sau vụ tại nạn thông tin về nguyên nhân về vụ tai nạn được quân đội dấu kín. ( hình ảnh đền thờ 40 liệt sĩ ở ngọn núi nơi chiếc máy bay KJ-200 bị tai nạn mang tên Anh Liệt Sơn)

Sau khi hoàn thành việc thu dọn hiện trường và điều tra nguyên nhân vụ tại nạn. Quân đội Trung Quốc đã cho dựng một miếu thờ ở đây với cái tên là Anh Liệt Sơn để thờ 40 liệt sĩ đã thiệt mạng trong vụ tai nạn thảm khốc và tồi tệ nhất của Không quân nước này.

Bên cạnh vụ tai nạn của KJ-200 từ năm 2006 cho đến nay Không quân Trung Quốc còn xảy ra rất nhiều các vụ tai nạn liên quan đến rơi máy bay và phi công hi sinh. Nguyên nhân được lý giải thường là do động cơ bị sự cố do các máy bay của Trung Quốc thường sự dụng các động cơ quá niên hạn, quá cũ.

Từ năm 2006 đến nay ở Trung Quốc xảy ra ít nhất 40 vụ tai nạn liên quan đến máy bay quân sự làm ít nhất 30 phi công thiệt mạng và bị thương. Chỉ tính riêng trong năm 2013 - 2015 Trung Quốc đã có 12 vụ rơi máy bay quân sự, trong đó 8 vụ phi công tử nạn, 1 chiếc Su-27UBK, 1 chiếc tiên kích J-7, một chiếc thủy phi cơ H-5, 1 chiếc cường kích Q-5, 2 chiếc J-10 và 2 chiếc J-8 bị phá hủy. Trung Quốc hiện nay có tỷ lệ máy bay quân sự rơi cao nhất thế giới.

chia sẻ Phóng to

Cũng chính tỉ lệ tai nạn ngày càng tăng mà không quân Trung Quốc đã đến lúc quyết định cho các loại máy bay cũ nghỉ ngơi. Nhưng bên cạnh đó thị trường xuất khẩu vẫn được duy trì, điều này đồng nghĩa với tính mạng các phi công quân sự của đối tác Trung Quốc sẽ tiếp tục bị đem ra đánh cược trong tương lai .

Đã gần 10 năm trôi qua, nhưng dự âm về vụ tai nạn ở ngon núi này vẫn luôn là nỗi ám ảnh của lực lượng Không quân Trung Quốc trong việc bảo quản khí tài, đảm bảo an toàn hàng không ( Ảnh khu tưởng niệm Anh Liệt Sơn, thôn Đào thị, trấn Bách Điểm, huyện Quảng Đức, tỉnh An Huy, Trung Quốc nơi thờ 40 liệt sĩ Trung Quốc bị thiệt mạng ngày 3/6/2006) .  Phú Nguyễn (tổng hợp)

ĐIỀU TRỊ BỆNH CỘT SỐNG - THẦN KINH THEO PHƯƠNG PHÁP DIỆN CHẨN
                               
           DIỆN CHẨN SỐNG KHỎE 
              VĂN PHÒNG 0906143408